Лобовое стекло Джили МК/ Geely MK зеленое с серой полосой 2008-2016 год. Тонированное – едва за.

Капот Geely CK 8402010180001, новый, производство FPS, Тайвань

Фото реальні! Ціна за комплект. — Крюк з‘ємний — Товщина металу не мене 6-8 мм. — Вертикальна ста.

Лобовое стекло на Джили Эмгранд/ Geely Emgrand EC7 зеленое с серой полосой, Vin окно 2009-2016 го.

подрулевой переключатель для Geely MK 2006 В наявності. Оригінал б/в, без пробігу по Україні. Від.

Бампер передний Geely Emgrand. Каталожный номер: NK 2903 900. Уважаемые покупатели просьба цену и.

Полиуретановая втулка переднего стабилизатора GeeLy Emgrand Цена 110,00 грн. (цена указана за 1ш.

Полиуретановый сайлентблок переднего рычага передний Geely CK Цена 200,00 грн. (цена указана за.

Фара Geely CK. Каталожный номер: NK 2900 r1-e. Уважаемые покупатели цены находятся в стадии корре.

Бампер передний Geely MK. Каталожный номер: NK 2901 901. Уважаемые покупатели цены находятся в ст.

Крыло переднее Geely CK. Каталожный номер: NK 2900 312. Уважаемые покупатели цены находятся в ста.

Капот Geely Emgrand. Каталожный номер: NK 2903 282. Уважаемые покупатели цены находятся в стадии.

Решётка радиатора Geely Emgrand. Каталожный номер: NK 2903 990. Уважаемые покупатели цены находят.

Фара Geely Emgrand. Каталожный номер: NK 2903 r1-e. Уважаемые покупатели цены находятся в стадии.

Крыло переднее Geely Emgrand. Каталожный номер: NK NK 2903 311. Уважаемые покупатели цены находят.

Бампер передний Geely Emgrand. Каталожный номер: NK 2903 900. Уважаемые покупатели цены находятся.

Бампер передний Geely CK2. Каталожный номер: NK 2900 902. Уважаемые покупатели цены находятся в с.

Решётка радиатора Geely CK. Каталожный номер: NK 2900 991. Уважаемые покупатели цены находятся в.

0 (800) 210 012 (бесплатно со всех телефонов по Украине)

zapchasti.ria.com

Наездил 10000 пока доволен, но пришлось делать розвал схождения. А так доволен. Только совет, если что сламается везите машину к часнику, на АИСе работают инвалиды 2 раза возил на ТЕО, 2 раза и пожелел, то пробку на коробке не закрутили, хорошо заметил то бампер чуть не розбили.

Я с тобой согласен,если б не АИСовские спецы, то и проблем с этой маркой на 90% уменьшилось! Я думаю-китайцам надо прекратить работать с ними!

Нащет АИС После ТО чувак забыл в двигателе торцовый ключ. А мафынка нормально откатала за полтора года 19 к километров. По гарантии заменили ремень ГРМ. И на ТО масло и фильтра. Всё! Офигенный плюс — очень юркая джулька в пробках и городской теснявине. Минус — малый клиренс.

Добрый день! Предложили купить Джили СК Impress. Почитала комменты на многих форумах — задумалась. Создалось впечатление, что сообщения пишут владельцы сенсов и ланосов. Ужасные краш тесты на каждом шагу. С запчастями якобы проблемы. С другой стороны владельцы джили не жалеют, что купили. Сама проехалась — машинка резвая. За такие деньги-отличный вариант. Хотелось бы услышать тех, кто ездит хотя бы года три. Что по ремонту и нет ли проблем с кузовом и ходовой. Очень буду благодарна

Проблемы иногда возникают с ходовой! Нежный конь -не подвозит наши автобаны. О других проблемах не знаю. Запчастей валом. И не дорого. Бери и балдей.

На СК с марта 2008 , 20 тыс, средний расход-до 6,5л\100км,поменял лампу три раза в левой противотуманке(почему только в левой-не понятно самому).До Джили СК 6 лет и 60 тыс.км на карб.Славуте 1,2L Кузов Джили СК жесткий,вывешиваешь на домкрате у переднего колеса- заднее поднимается практически на ту же высоту.Антикор с завода хорош,кое-где добавил МОВИЛЬки внутри полостей.

Григорий, Вы повторяетесь — все уже знают о Ваших трёх лампах

за три года можна проехать 30000 а можна 400000 спрашуй по пробегу дарагая леся

все супер перите не пожалеете у меня было пять машин и вазы и ситроены но это чтото екзжу ненарадуюсь

А есть ли какие-то отзывы о КПП и электронике данной машины?

КПП — короткая приходится быстро работать рычажком при акттивной езде. Но ето только плюс — мошность розгона. Главное при старте не оставлять за собой 10метров чорной полоси от пробуксовки. И тогда не будет ни каких проблем.. А если поменять масло кпп на хорошое дорогое то- 93% будет без проблем. Електроника наверное самое надежное в даном авто. У меня Geely CK 2007. 106000тыс.км. пробега.

Электроника не подведёт. КПП отличная!

Ребята зачем вы обманываете людей КПП в этой машине пожалуй самая гавняная в плане качества, это второе что сыпитсья в ней!

Егор, эти люди уже купили такой автомобиль. Им что теперь говорить всем, что их выбор был ошибкой? Нет, они теперь всем будут его рекомендовать — чем больше людей ездит на китайцах, тем менее они одиноки. (китайцев можно заменить на любые другие авто, но суть останется той же). Леся изначально задала провокационный вопрос

скажите а на каком пробеге меняли рмень грм

движок и коробка-без проблем. А электроника БОШ

а движок — японский ведь?

на 30 000 поменял в кпп масло до этого тоже менял только непомню на скольки а на 32000 она так загудела уши закладывает.вчера позвонил на аис снять и поставить кпп 500гр+работа?+запчасти?+масло?позвонил часникам те сраразу сказали от а до я 1650гр ото говорит с японскими подшибниками.а на аисе обещали теже фуфловые.аис вообще дерьмо конечно приезжяеш прайсов нет начинают смотреть друг на друга придумывать цену чтоб себя необмануть.спецы отстой и каждый раз новые.мариуполь.горел предохранитель ручка двери сломалась распредиление потоков воздуха сломалось и машина живет своей жизнью появляющиеся и исчезающие постороние звуки.лучше взять брендовую машину это 100%

Загорается лампочка АБС подскажите в чём прблема.

Проблема в системе АВS

не работает какойто из четырёх датчиков

Купил в январе 2009г. CK, проехал 12 000. Ставил подкрыльники, менял масло и фильтра. Всьо! Машина очень нравитса покупал за 45 000 грн.(ВАЗ2107-42,5тис.грн. стоял). Жду следущую модель Geely-Volvo корпорации

Катаюсь на GEELY два года — это конечно не брендовая марка, но по сравнению с девяткой на которой ездил раньше всё-таки, если объэктивно, лучше (не в обиду тем, кто ездит на ВАЗе )!

Саня-лет через 5 будет брендовой ! О вазах к тому времени забудут !

В любой машине главное обкатка,первых 3-5тыс надо забыть про 5 передачу.И давать мотору крутится,а не натяжки.

Сегодня был в автосалоне смотрел,сидел,распрашивал,остался очень доволен.Салон ДЖИЛИ не чем нехуже Октавий тодже пластик,в богажнике не пластик топорный как в ЛАНОСЕ,а везде ковер места достаточно,конечно далеко не ОКТАВИЯ но цена 8000 против16000(шкода)разница существенная. А нащот плохая-хорошоя домой с одним рульом мождно прейти и управляя мерсом,

У меня джилька чуть больше года, за те деньги что я её брал — это Supercar. Доволен на все 100%. При выборе авто была делема ваз, деу или Джили, взял джили и остаюсь доволен.

Я катаюсь на Geely CК з 2008, пробіг чуть більше 11тис. За цей період полетіли дві задніх стійки, чотири пильники та відбійники, почала сильно скрипіти панель. Чи не забагато, як для нової машини. А так в загальному норма.

Мыхайло,а нах ты летаешь? Ты езди и будет как у меня пробег 20 тыс. и замена лампочки в левой противотуманке ,но ,правда,3раза.

Ребята, подскажите в сложившейся ситуации! Бленкер «ENGINE» (световой сигнализатор неполадок электроники двигателя оранжевого цвета) на панели приборов должен тухнуть после включения зажигания через несколько секунд. В моём случае это происходит после запуска двигателя! Кто шарит подскажите в чем проблема и опасно ли это!

я думаю что проблемы тут нет -у меня тоже так,и на всех остальных.

Гость бойся если не будет вообще тухнуть)))

Хорошая и грамотная рекламная кампания. но людей вы не обманите. Все материальное имеет свою цену. Эта машина хороша ровно на столько, сколько она стоит и не больше ни на копейку. Китай — есть Китай. И сколько вы ее не пиарьте — поломок меньше не станет. Однако прикольно было читать — как отрабатывают рекламную. Молодцы. Но все грамотные люди то понимают, что если бы машина была сказка — то и после 100-200тыс пробега — она бы стоила нормально денег, как, например, любой японец. Но рынок уже все выводы и расчеты сделал за Вас. Смотрите на любом сайте цену на б/у Джиили и все сразу станет ясно. Сейчас проще в 10 раз продать деу одногодку чем джили. А последние висят месяцами и цены там смешные. Вот и хочу попросить. вот сижу я. типичный прагматик. И у меня есть деньги. Убедите меня пожалуйста, что мне стоит купить именно Китайца Джили.

Убеждать, конечно, особого желания нет. Действительно денег она стоит столько на сколько тянет. С японцем её сравнивать абсолютно не корректно, т.к. по цене разные автомобили. Вся Америка ездит на Китае, к стати Шевроле не исключение. Если у тебя есть деньги, то не обращай внимания на этот автомобиль, ведь плохого в нём мало. Езжу на СК уже три года. Могу сказать, что действительно реклама есть и может порой с небольшим перегибом. Но пообщайся с людьми которые ездят на ней и я, думаю, все единогласно скажут, что лучше на такие деньги пока купить невозможно. Покупают быть может их мало потому, что во-первых бытуют нехорошие сплетни от тех кто, как правило, ездит на ВАЗах, хотя на вопрос ездил ли он на GEELY в ответ «ТИШИНА» . А во-вторых о них вообще мало знают. Но продаётся их всё-таки меньше чем ВАЗов, а это значит что расставаться с ними не так часто хотят. Поговори с теми, кто ездил на разных автомобилях (естественно в том числе и на GEELY ) и может сравнить.

ты-прав! у меня тоже СК-но при всех ее минусах я ей доволен! и еду на ней завтра на природу! а те кто продают дэу-пускай продают их дальше!

Ya jivu vo Floride! Ni odnogo Kitayca. Amerikancy schitayut Hyundai Kitaycem! Ya kogda znakomym skazal ,chto eto koreec -oni udivilis’! Florida ezdit na Yaponcah!Nu i na Ford konechno!

ребята говорю с гордостью, был 99 нормальная 2005 года, была 21063 — 1991 года, была 2110 2002 года, я вам скажу машина не мерс w124 E500 но всё таки за такие деньги сейчас ездию, доволен внизу написал пои поломки. Кстате сказать ланос то же не сахар но веть кореец а собираеться у нас так же как и джили!

«Вся Америка ездит на Китае» — это откуда информация? Искал в Америке машину, китайцев не видел вообще. Это неудивительно, учитывая, что американские требования по безопасности самые высокие в мире 😉

цена б\у машины определяется её 1)-состоянием,2)-возрастом, 3)-брендом,заметь бренд-на последнем месте

согласен на 100%, знакомый хочет продать, уже пол года продает

Добрый вечер, купила Джили СК в целом довольна, после 99-й вообще нет замечаний))))))) ТОЛЬКО ОДНО НЕУДОБСТВО — ПЕЧКА ПЛОХО ГРЕЕТ, подскажите кто и как с этим явлением боролся, спасибо. Что можно сделать.

Мне на аисе уплотнитель корпуса заменили (подсасывала воздух) сейчас норма!

Люди подскажите: какой клиренс у СК-2 при загрузке в 4 человека?

даже без загрузки очень мал! Я себе ставил вставки-теперь классно.

Видел со вставками — вид ужасный

вид ужасный с ломаными брызговиками и битыми бамперами и порогами .

У СК1 и СК 2 клиренс одинаковый, и конечно же для плохих дорог не годится. При загрузке в два человека и полном багажнике в общем около 300 кг зад падает конкретно по проселочным дорогам ездил но это скребло днищем выхлопной и защитой на каждой выямке. В этом плане ВАЗы однозначно практичнее. Но.. выход есть, — поставить пожестче пружины.Цена вопроса 350 -400грн. шт

Кто-нибудь может объективно сравнить качество джили СК-2 и Сhery Amulet?

Очень объективный совет

мне больше нравится джили-но мой друг имеет амулет с пробегом в 68000км. заменил только ремни! Думай сам.

амулет лутче, почитай сравнительные тесты, когдато в журнале брали амулет и джили прогнали их до 100 тысячь чери окозалось надежней

езжу 3 года пробег завалил за 100000 все ломается как и на остальных машинах подшипники ступицы стойки рулевое к примеру на ланосе рейка до стука отходила 20-25000 на ск только начинается стук так в принципе все окей больших затрат нет

Подскажите пожалуйста все ли запчасти имеются на рынке в Харькове к СК-2 и какие есть альтернативы по запчастям из других марок авто. Читал и слышал, что для движка от тойоты королла подходят детали, а как насчет амортизаторов, ступиц, подшипников, рулевых элементо и др?

в продаже на рынках запчастей не встречал! Продает их или АИС или магазины по китайцам! В продаже имеется практически все.Альтернативы есть-но методом тыка,чтото подойдет а чтото нет!Детали движка тебе не понадобятся-это наверное ее самое сильное место. С хорошим маслом и бензином половину от аналога таеты пройдет 100%-а там ,если не ошибаюсь,милионник ! Слабое место-ходовая! Но стойки-прокачивают.Шаровые,тяги и наконечники рулевых реставрируют-за пол цены новой-с гарантией в 60 тыс.пробега по нашим дорогам. В Черкассах это делают-то в Харькове уж точно! Харьков классный город! Недавно закончил в нем ЮРКУ. И не ведитесь на то,что китайские машины плохие! Просто мировозрение тех кто это базарит-узкое как глаза у китайцев! Нам-у них многому поучиться стоит.

Здраствуйте. вот хачю брать машину или Джили СК или Лада 2110 цена пачти адинакавая то в ждили больше удобств но и гаварят што метал з сигаретний фульги у 2110 метал палутше и вот вагаюсь што брать.

говорят что во рту ростут грибы! У тебя свои глаза есть?

в школу ходил?-запишись и учи буквы

Уточни какие машины твой знакомый ремонтирует. Такую и себе бери ))

десятка может оказатса удачьной или неудачьной а джили полюбом говно.

На Джили проехал уже 20000 и никаких проблем с ней не было.Если сравнивать ее с русским говном,то она намного комфортабельнее и удобнее.Железо у нее даже покрепче чем на нашем вазе,дорожные выбоины и ямы проходит исключительно(а если гонять сломя голову,то и у любого внедорожника колеса отпадут).Вообщем машина очень нравится.

а у меня десятка 140000 за 4 года из поломок замена генератора, замена правой гранаты. Расход по трасе 5,4 фактическая максималка 195( по борт. компютору). На щет железа когдато москвичь задним ходом влепил — у москвичя бампер приплюснулся об кузов, в десятке з царапины на заднем бампере

Это шо за десятка такая броневая? С учетом того что бампер в десятки пластмассовый Чего-то вы дяденька забрехались

Ну ты даешь.К десяточному бамперу и пркасаться нельзя сразу лопнет. Полный отстой.А у меня на джильке был удар сзади так просто вмятина назад выровнял и все.Джили и Ваз.Ребята даже т сравнивать несеко.Вот хочу Ск продать, купить МК-2.Понравились писец.

если на «русском говне» не гонять сломя голову то и оно будет ездить. Там железо как на дверях китайских бронированых Дурачок купил Джили и единственное утишение то что там комплектация лутче ето то чем вас китайцы покупают, а в «русское говно» запхай туже комплектацыю смени значок ваза чуток выдуй так вы хн поймете что ето не ваз. А так все ето пдж по большому счету каждая машина стоет своих денег и никто вам в ущерб себе не продаст нормальную машину за такую цену. А наш народ покупают дишовым салоном и еликтроникой и их аргумент деу, авео, ваз куня там начинки нету.

geely-ck.infocar.ua

1. Снятие:

(1) Снимите ремень ГРМ;
(2) Снимите распредвал и шестерню распредвала (Рис.53):
(a) Удерживая ключом распредвал, ослабьте болт крепления шестерни;
(b) Снимите болт и шестерню распредвала.
(3) Снимите распредвал (Рис.54). Поскольку осевой зазор распределительного вала очень маленький, снимая распредвал, необходимо удерживать его в горизонтальном положении. Чтобы избежать повреждений постелей распредвала, следуйте приведенным ниже рекомендациям:
(а) Поверните распредвал так, чтобы получить доступ к отверстию в шестерни, установленной на распределительном валу.

(b) Снимите 2 болта крепления 1-й крышки подшипника;
(c) Установите сервисный болт на шестерню привода распределительного вала;
(d) Равномерно ослабьте 8 болтов крепления крышек подшипников в порядке, указанном на Рис. 55;
(e) Снимите 4 крышки подшипников и распредвал (Рис.56).

(4) Снимите шестерню второго распредвала:
(b) Зажмите шестигранную часть распредвала в тисках;
(c) Поверните шестерню по часовой стрелке;
(d) Снимите стопорное кольцо (Рис.57);
(e) Снимите шайбу, шестерню и пружину шестерни (Рис.58);

2. Установка:

(1) Установите выпускной распредвал, поверните его против часовой стрелки так, чтобы установочный штифт находился на пересечении с вертикальной линией (Рис. 59);
(2) Установите новый сальник. Перед установкой нанесите смазочный материал на новый сальник (Рис.60).

(3) Установите противоположную шестерню распредвала:
(a) Зажмите шестигранную часть распредвала в тисках;
(b) Установите пружину, шестерню распредвала и шайбу (Рис.61);

Рис. 61

(c) Установите стопорное кольцо;
(d) Поверните шестерню впускного распредвала при помощи зажима. Выровняйте отверстие ведущей шестерни распредвала.

(4) Установка впускного распредвала:

(c) Установочный штифт выпускного распредвала должен быть немного выше чем головка цилиндра;
(d) Нанесите смазку на контактирующие поверхности распредвала;
(e) Установите шестерню на выпускной вал, выровняйте метки на каждой шестерни (Рис.62);
(f) Проверьте совпадение меток шестерен распредвалов (Рис.63).

?Рис. 62

(5) Отрегулируйте зазоры клапанов;
(6) Установите шестерню привода распредвала. Затяните болт крепления шестерни (Рис.64). Момент затяжки 59 Нм;

(7) Установка ремня ГРМ:

(a) Выставьте метки на ремне и на шестерне;
(b) Установите ремень ГРМ. Проверьте натяжение ремня (Рис.65);

(8) Проверьте фазы ГРМ:

(a) Ослабьте болт ролика;
(b) Поверните коленвал на 2 оборота;
(c) Проверьте совпадение установочных меток всех шестерен как показано на Рис. 66. Если метки не совпадают, то необходимо проверить установку ремня.

(9) Установите крышку ремня ГРМ. Момент затяжки болтов 9 Нм;

(10) Установите генератор;

(11) Установите правый кронштейн опоры двигателя (Рис.67);

Рис. 67

(12) Установите крышку головки блока цилиндров:
(a) Установите 2 патрубка вентиляции на крышку головки блока цилиндров;
(b) Подключите провода генератора;
(c) Установите зажим проводов;
(d) Подсоедините разъем компрессора кондиционера.
(13) Установите шкив водяного насоса;
(14) Установите ремень насоса усилителя рулевого управления;
(15) Установите ремень компрессора кондиционера;
(16) Установите ремень генератора;
(17) Установите левый, правый и задний кронштейны опор двигателя;
(18) Установите катушку зажигания и высоковольтные провода;
(19) Установите двигатель в моторный отсек;
(20) Установите приводные валы;
(21) Установите воздушный фильтр в сборе с патрубком;
(22) Подсоедините маслопроводы и патрубки системы охлаждения;
(23) Установите колеса;
(24) Проверьте герметичность соединений;
(25) Подсоедините все провода и разъемы.

v-tochku.com.ua

Рубрики: Тюнинг